齒輪油泵壓力下降的原因 齒輪油泵壓力下降是什么原因？如何解決呢？今天我們來學(xué)習(xí)一下其中的原因，以及解決辦法： 齒輪油泵的壓力最終是要用揚(yáng)程來體現(xiàn)，理論上只要齒輪油泵的零件強(qiáng)度和驅(qū)動(dòng)設(shè)備能量足夠，輸液就可達(dá)到任意高度。但是，由于齒輪和泵體之間具有一定的間隙（泵殼內(nèi)側(cè)面間隙為0.04~0.1mm，徑向間隙為0.1~0.15mm），所以揚(yáng)程提高到一定程度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生液體倒流現(xiàn)象，揚(yáng)程就降低了，也就是壓力降了。因此產(chǎn)生沒有壓力的原因，凡是能使側(cè)面間隙和徑向間隙加大的都是形成沒有壓力的原因。檢查一下溢流閥，剛起動(dòng)時(shí)油溫低，粘度大，壓力高，隨著溫度升高，粘度降低，壓力也隨之下降，將溢流閥調(diào)節(jié)一下，問題就有可能解決了。 齒輪油泵安裝 在技術(shù)上都是有著一定的要求及技術(shù)指標(biāo): 一、齒輪油泵布置要求 1、對(duì)于露天或半露天布置的泵，一般使泵與原動(dòng)機(jī)的軸線和管廊軸線垂直。 齒輪油泵 2.對(duì)于室內(nèi)布置的泵，當(dāng)其輸送液體溫度高于自然點(diǎn)或輸送液體為液體烴時(shí)，應(yīng)與其它泵分別布置雜各自的房間內(nèi)，并用防火墻隔開。 泵布置在室內(nèi)時(shí)，一般不考慮機(jī)動(dòng)檢修車輛的通行要求。 泵端或泵側(cè)與墻之間凈距不宜小于1.2～1.5m，兩排泵之間凈距不應(yīng)小于2m。蒸汽往復(fù)齒輪油泵動(dòng)力側(cè)和泵側(cè)應(yīng)留有抽出活塞和拉桿的位置。 立式泵布置在管廊下方或框架下方時(shí)，其上方應(yīng)留出泵體安裝和檢修所需的空間。 各種離心泵維修檢查所需空間。管道布置時(shí)，齒輪油泵兩側(cè)至少要留出一側(cè)做維修用。 其它型式齒輪油泵維修檢查所需空間。 二、齒輪油泵布置方式 1、露天布置一般將泵集中布置在管廊下方或側(cè)面，也可以布置雜被抽吸設(shè)備附近，主要優(yōu)點(diǎn)是通風(fēng)良好，操作和維修方便。若泵布置雜管廊下方時(shí)，泵出口中心線應(yīng)對(duì)齊，距管廊柱中心線0.6m。 2、半露天布置半露天布置的泵適用于多雨地區(qū)，一般在管廊下方布置泵，在管道上部設(shè)頂棚。或?qū)⒈貌贾迷诳蚣艿南聦拥孛嫔希钥蚣芷脚_(tái)做為頂棚。根據(jù)亞日齒輪油泵布置要求，將泵布置成單排、雙排或多排。 3、室內(nèi)布置室內(nèi)布置的泵適用于寒冷或多風(fēng)沙地區(qū)，以及工藝有特殊要求的場合。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成。齒輪經(jīng)氮化處理有較高的硬度和耐磨性。與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時(shí)利用輸送介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。 本系列泵結(jié)構(gòu)簡單緊湊,使用和保養(yǎng)方便，不銹鋼齒輪泵可輸送食用油料、飲料等。 產(chǎn)品特性 本型泵結(jié)構(gòu)簡單緊湊．使用和保養(yǎng)方便，本系列泵具良好的自吸性，每次開泵前不須灌入液體，本型泵的潤滑是靠輸送的液體而自動(dòng)達(dá)到．故日常工作時(shí)無須另加潤滑液。利用彈性聯(lián)軸器傳遞動(dòng)力可補(bǔ)償因安裝時(shí)所引起微小偏差。在泵工作中受到不可避免液壓沖擊時(shí)，能起到較好的緩沖作用。 齒輪油泵維修 1、修復(fù) 齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)，不僅要更換襯套，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。 2、殼體修理 殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而元?dú)饪祝c泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0．05毫米。 3、磨損修理 主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸。 4、泵殼內(nèi)腔的修理 泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪5、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。