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菲亞特采用什么樣的聚碳酸酯車窗材料
http://m.flurotest.com 2015-01-16 12:44:10 雅式橡塑網(wǎng)

據(jù)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)消息,菲亞特近日正式發(fā)布Abarth 695 Biposto量產(chǎn)車型,該車的前側(cè)固定車窗和內(nèi)嵌滑動小窗均由SABIC 的 LEXANTM 樹脂(一種聚碳酸酯材料)及EXATECTM 涂層技術(shù)制成。

菲亞特所采用的聚碳酸酯車窗材料可為Abarth普通道路汽車帶來前所未有的賽車體驗,而借助SABIC 的 EXATEC TM涂層技術(shù),最終使這一切成為可能。據(jù)稱,目前SABIC的EXATECTM涂層技術(shù)是行業(yè)內(nèi)唯一一個能滿足歐洲PC標準針對車窗透明度、耐刮擦和耐磨性要求的有效解決方案。

Abarth 695 Biposto固定前側(cè)車窗及其內(nèi)嵌滑動小窗的設計來源于賽車世界。這一設計概念最早由Isoclima提出,Isoclima作為汽車供應商與世界上最大的一些賽車團隊有著超過 20 年合作經(jīng)驗。而SABIC不僅為其提供了玻璃材料和技術(shù),在項目的初期構(gòu)想和開發(fā)階段也提供了全力支持。

EXATECTM 車窗涂層系統(tǒng)可在 LEXAN 樹脂車窗材料上涂覆保護性涂層。 首先在熱塑性塑料車窗上涂覆硬化涂層,以確保耐日光(抗UV照射)性能,繼而在硬化涂層上在再加上一層類玻璃的等離子涂層。該等離子涂層可以提供良好的抗刮和耐磨性,不僅加強了硬化涂層的耐氣候性,同時滿足法規(guī)標準。

相比傳統(tǒng)玻璃,使用SABIC 的聚碳酸酯車窗解決方案的固定前側(cè)窗和內(nèi)嵌滑動小窗可減輕高達 40%的重量。加上其它的減重方案,Abarth 695 Biposto 的重量僅為 997 千克。 輕量化加上賽車設計元素,大大提升了整車性能。

輕量化設計配以1.4升渦輪增壓直噴發(fā)動機,可產(chǎn)生最高140千瓦的功率以及250牛米的最大扭矩,這一切成就了一輛小型的超級跑車。它在同級別中擁有最佳重量功率比 (5.2 kg/HP) 和最快百公里加速(5.9秒)。該車最高時速可達 230 km/h。

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